Паркоматы для закрытых парковок

Компания "Ready" предлагает терминалы для парковок (далее паркоматы) для решения проблемы недостатка парковочных мест на парковочных площадках отечественных городов со стремительно растущим количеством автомашин.

Паркоматы - это современные терминалы, используемые для оплаты времени нахождения транспортного средства на парковочной площадке. Стоимость паркоматов составляет от 2000 тыс. евро.

Принцип работы автоматических парковок

Подъезжая к автоматической парковке, водитель транспортного средства останавливается перед въездной стойкой, где размещена нужная для него информация. Он нажимает кнопку и в специальном окне появляется талон со штриховым кодом. После взятия талона открывается шлагбаум, и транспортное средство заезжает на стоянку. После въезда шлагбаум закрывается. Если по какой-либо причине автомобиль остановится под шлагбаумом, шлагбаум не может ударить по машине, поскольку индукционные петли чувствуют наличие автомобиля под стрелкой. Также ударить не даст вторая степень безопасности в виде ИК датчика.

После определенного времени пребывания автомобиля на стоянке, водитель при выезде предъявляет талон выездной стойке или кассиру (в зависимости от конфигурации системы). Происходит сканирование штрихового кода талона, и на табло высвечивается сумма, которую водитель должен оплатить. После оплаты необходимой суммы открывается шлагбаум, и транспортное средство выезжает со стоянки.

ВАЖНО:

Договориться с кассиром водитель не сможет, поскольку управление открытием шлагбаума осуществляется через кассовый аппарат! Необходимо заметить, что невозможно получить талон у въездной стойки без наличия автомобиля. Также невозможно подъехать к стойке на машине, получить талон и, не въезжая на автоматическую парковку, уехать, а позже, за этим же талоном заехать.

Неиспользованный талон - недействителен!

• Применяется для разных по емкости и интенсивности автоматических парковок.
• Возможность настраивания системы под разные потребности и задания.
• Использование разных форм оплаты за паркование.
• Возможность предоставления скидок и использования разных тарифов на автоматической парковке.
• Антивандальные.
• Работа оборудования в разных климатических условиях (-45⁰ С).

В системе используют специальные карточки. Абонементные карточки предназначены для ограничения периода действия на автоматических парковках, дебетные карточки на ограниченную сумму стоимости парковки, служебные карточки для автомобилей аварийных служб и т.п. Пользователь, имея действующую карточку, предьявляет ее системе на въезде и на выезде. Система определяет легальность карточки, проверяет наличие средств на дебетной карточке и уменьшает остаток этих средств на сумму стоимости паркования.

Содержание оборудования:

• Въездная стойка.
• Выездная стойка.
• Кассовый терминал.
• Шлагбаумы.
• Индукционные петли.
• Система видеоидентификации для автоматической парковки.
• Считыватели.
• Программное обеспечение автоматической парковки.

Вариант с автоматической оплатой через автоматический кассовый терминал, находящийся на территории парковки.

Основные функции системы:

• Учет въезда/выезда автомобилей, расчет стоимости автоматического паркования;
• Расчеты с пользователем с помощью автоматов - оплата, выдача сдачи, фискального чека;
• Возможность использования разовых жетонов, абонементных, дебетных, служебных карточек.

Порядок работы для одноразовых посетителей:

Одноразовый посетитель подъезжает к въезду и останавливается рядом с въездной стойкой перед шлагбаумом. Не выходя из машины, он нажимает кнопку на стойке и получает пластиковый жетон, в котором записано время заезда, номер стойки и другая информация. После взятия пользователем жетона, шлагбаум открывается, пользователь въезжает на стоянку и шлагбаум автоматически закрывается.

После окончания паркования посетитель проводит оплату в автомате. Для этого он опускает жетон в жетоноприёмник. Автомат проводит расчет согласно с действующим тарифом и высвечивает на табло стоимость паркования. Пользователь вставляет купюру в купюроприёмник. Автомат возвращает жетон, на котором записана информация об оплате, выдает фискальный чек и сдачу.

На протяжении заданного времени свободного выезда (обычно 15-20 минут) пользователь должен покинуть стоянку.

Пользователь подъезжает к выезду и останавливается у выездной стойки перед шлагбаумом. Не выходя из автомобиля, он опускает жетон в жетоноприёмник стойки. Стойка проверяет соответствие оплаты жетона и времени выезда, шлагбаум открывается, пользователь покидает стоянку, шлагбаум закрывается.

Порядок работы для постоянных посетителей:

Постоянный посетитель, имеющий абонементную, дебетную или служебную карточку, подъезжает к выезду, останавливается рядом с выездной стойкой перед шлагбаумом и вставляет карточку в считыватель стойки.

Система проверяет легальность карточки, на табло стойки появляется предложение забрать карточку. После взятия карточки из считывателя, шлагбаум открывается, пользователь въезжает на стоянку и шлагбаум автоматически закрывается.

Окончив паркование, пользователь подъезжает к выезду, останавливается у выездной стойки перед шлагбаумом, вставляет карточку в считыватель на стойке. Стойка оператора проверяет легальность карточки, шлагбаум открывается, пользователь выезжает со стоянки и шлагбаум автоматически закрывается. В случае использования дебетной карточки система считывает из нее сумму в соответствии со временем паркования и действующим тарифом. В составе системы может быть терминал оплаты с оператором. Здесь могут выдавать, продолжать и пополнять абонементные, дебетные и служебные карточки.

Полная автоматизация:

Персонал не берет участия в контроле въезда/выезда и оплате. Паркомат может применяться на любых объектах, особенно будет полезен для больших территорий и многоэтажных паркингов, когда нет возможности использовать оператора для оплаты.

На въезде клиент получает идентификатор (жетон) в автоматическом режиме.Припарковавшись, клиент оплачивает стоимость паркования в автоматическом терминале оплаты и показывает идентификатор выездной стойке для выезда. В пределах этой конфигурации можно использовать реверсивный въезд/выезд, если территория не позволяет организовать отдельные полосы движения для въезда и выезда.

Это очень удобно, когда в отдельные периоды необходимо менять пропускную способность въездов и выездов в разных направлениях, например, когда утром большой траффик на въезд, а вечером - на выезд.

Для оплаты используются автоматические терминалы оплаты, находящиеся в помещении, территориально не привязанные к въезду и выезду.

Дополнительные аксессуары для закрытых парковок

Технические характеристики шлагбаумов

BARRIER - 5000 Стойка шлагбаума BARRIER со встроенным блоком управления (DoorHan); Уловитель для стрелы DOORHAN; Стрела алюминиевая для шлагбаума BARRIER-5000 (DOORHAN); Сигнальная лампа со встроенной антенной; Ключ-выключатель накладной ; Фотоэлементы (приемник-передатчик) (дальность до 25 м).

640 STD KIT (к 7м. интенсивность 100%) Стойка шлагбаума (стрела до 7м) со встроенным блоком управления 624 MPS; Стрела алюминиевая со светоотражающими наклейками; Монтажная основа (для 640STD); Закрепительный набор для стрелы (для 640STD); Лампа сигнальная 220 В; Фотоэлементы (приемник, передатчик) 20 м; Ключ-выключатель накладной; Приемник 868 Мгц (встроенный) со встроенной антенной; Опора для стрелы.

Аксессуары:

Комплект для складывающейся стрелы	Детектор магнитной петли